Logo el.boatexistence.com

Οι βενζινοκινητήρες έχουν στροβιλοσυμπιεστή;

Πίνακας περιεχομένων:

Οι βενζινοκινητήρες έχουν στροβιλοσυμπιεστή;
Οι βενζινοκινητήρες έχουν στροβιλοσυμπιεστή;

Βίντεο: Οι βενζινοκινητήρες έχουν στροβιλοσυμπιεστή;

Βίντεο: Οι βενζινοκινητήρες έχουν στροβιλοσυμπιεστή;
Βίντεο: τάρατατα.. τατα... NISSAN.... ❤️✌️ 2024, Ενδέχεται
Anonim

Οι υπερσυμπιεστές έχουν χρησιμοποιούνται σε διάφορους βενζινοκινητήρες από το 1962, προκειμένου να αποκτήσουν μεγαλύτερη ισχύ ή ροπή εξόδου για ένα δεδομένο κυβισμό κινητήρα. Οι περισσότεροι υπερτροφοδοτούμενοι βενζινοκινητήρες χρησιμοποιούν έναν μόνο στροβιλοσυμπιεστή, ωστόσο συχνά χρησιμοποιούνται και διαμορφώσεις διπλού στροβίλου.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του κινητήρα βενζίνης και του κινητήρα turbo-βενζίνης;

Αυτοί οι κανόνες αποσκοπούν στη μείωση των εκπομπών από τα αυτοκίνητα. Οι μεγαλύτεροι κινητήρες ντίζελ και βενζίνης προορίζονται να έχουν περισσότερες εκπομπές από αυτές που προβλέπονται σε αυτά τα πρότυπα. … Η στροβιλοβενζίνη απλά σήμαινε ότι το μέγεθος του κινητήρα θα μπορούσε να διατηρηθεί μικρό Αλλά επειδή είναι υπερτροφοδοτούμενοι, αυτοί οι κινητήρες μπορούν να προσφέρουν υψηλότερη ισχύ.

Όλοι οι κινητήρες έχουν υπερσυμπιεστές;

Οι σύγχρονοι κινητήρες ντίζελ επιβατικών αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι όλοι υπερτροφοδοτούμενοι Σύμφωνα με τη Honeywell, εξακολουθούν να υπάρχουν μερικοί κινητήρες ντίζελ χωρίς στροβιλοκινητήρες ή «φυσικά αναρρόφησης» προς πώληση σε άλλες στις παγκόσμιες αγορές, αλλά κυρίως στις αναπτυσσόμενες αγορές. … Οι σύγχρονοι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούν ακόμη υψηλότερη πίεση.

Μπορεί ο στροβιλοσυμπιεστής να χρησιμοποιηθεί σε βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες;

Τα αυτοκίνητα με στροβιλοσυμπιεστές έχουν γίνει ιδιαίτερα προσιτά στη σημερινή αγορά νέων αυτοκινήτων και αυτό έχει υποβοηθηθεί εν μέρει από το γεγονός ότι μπορούν να τοποθετηθούν σε κινητήρες που λειτουργούν είτε με βενζίνη είτε με ντίζελ.

Ποιος είναι καλύτερος κινητήρας turbo βενζίνης ή ντίζελ;

Ο turbo-βενζινοκινητήρας έχει αρκετά πλεονεκτήματα έναντι του diesel. Αρχικά, ένας turbo-βενζίνης ανεβάζει στροφές υψηλότερες, γεγονός που το κάνει πιο ευχάριστο στην οδήγηση. Η απόλυτη ευχαρίστηση να παίρνεις έναν κινητήρα στις 6.500 - 7.000 rpm είναι κάτι που οι πετρελαιοκινητήρες μπορούν μόνο να ονειρεύονται.

Συνιστάται: