Ο ανεφοδιασμός απαγορεύτηκε στο τέλος της σεζόν του 2009 ως μέρος των προσπαθειών μείωσης του κόστους και αύξησης της ασφάλειας Μετακίνηση του εξοπλισμού-και οι εργαζόμενοι που έπρεπε να τον φροντίσουν-γύρω από το ο κόσμος δεν αντιπροσώπευε ένα σημαντικό κομμάτι του προϋπολογισμού οποιασδήποτε ομάδας, αλλά τότε κάθε δεκάρα μετρούσε.
Γιατί τα μονοθέσια της F1 δεν ανεφοδιάζονται με καύσιμα;
Ενώ τα μέλη του πληρώματος και οι οδηγοί φορούν πυρίμαχα ρούχα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, προσέθεσε ένα περιττό επίπεδο κινδύνου στους αγώνες Η διαδικασία ανεφοδιασμού μπορεί να προχωρήσει τόσο γρήγορα, και υπάρχει μεγάλη πίεση για να φύγετε από το πιτ στοπ σε όσο το δυνατόν λιγότερο χρόνο, οδηγώντας σε δυνητικά επικίνδυνες καταστάσεις.
Απαγορεύεται ο ανεφοδιασμός στη F1;
Ο ανεφοδιασμός είναι απαγορευμένος και οι οδηγοί πρέπει να ξεκινήσουν με όλα τα καύσιμα που χρειάζονται για τον αγώνα. Αυτό θα επιβαρύνει επιπλέον τα ελαστικά επειδή μέχρι τώρα, το αυτοκίνητο ήταν φορτωμένο με 50 έως 60 κιλά καυσίμου και τώρα αυτό το φορτίο είναι περίπου 150 έως 170 κιλά.
Πώς τα μονοθέσια της F1 δεν ξεμένουν από καύσιμα;
Το σχήμα και η κατασκευή του ρεζερβουάρ καυσίμου ενός αυτοκινήτου της F1 το καθιστά αδύνατο. Αυτό οφείλεται στις έντονες δυνάμεις που υφίσταται ένα μονοθέσιο της F1 που αναγκάζουν το καύσιμο να κινείται. Οι μηχανικοί πρέπει να ελέγχουν αυτή την κίνηση - "slosh" - για να κρατήσουν το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου χαμηλά και να εξασφαλίσουν μια σταθερή παροχή καυσίμου στον κινητήρα.
Πότε σταμάτησαν να ανεφοδιάζονται τα μονοθέσια της F1;
ανεφοδιασμός. Ο ανεφοδιασμός, που πλέον απαγορεύτηκε στους αγώνες της F1, επιτρεπόταν από τη σεζόν του 1994 έως την την σεζόν του 2009. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ένα pit stop περιλάμβανε περίπου είκοσι μηχανικούς, με στόχο να ολοκληρωθεί η στάση όσο το δυνατόν γρηγορότερα.
