Στην περίπτωσή σας, φαίνεται ότι το πινιόν λειτουργεί υπό γωνία τομής ως προς τον άξονα μετάδοσης κίνησης. Αυτό θα προκαλέσει δόνηση στην ταχύτητα. Ο λόγος που η προσθήκη βάρους με έναν επιβάτη επηρεάζει τη δόνηση είναι ότι η γωνία τομής έχει βελτιωθεί, αλλά δεν έχει εξαλειφθεί, το πρόβλημα.
Τι θα συμβεί αν έχετε λάθος γωνία πινιόν;
Λοιπόν, ποια συμπτώματα θα σας οδηγούσαν στον εντοπισμό της κακής γωνίας του πινιόν; Οι κραδασμοί του τρένου οδήγησης στην ταχύτητα, το άλμα του τροχού και η γενική κόπωση/αστοχία αρθρώσεων είναι όλα καλοί δείκτες. Αυτά τα πράγματα μπορούν να προκύψουν από πουθενά με αστοχίες δακτυλίου ανάρτησης, αστοχίες στη βάση του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων ή ακόμα και στην κόπωση και το τύλιγμα των ελατηρίων φύλλων.
Τι προκαλεί τη δόνηση της γραμμής μετάδοσης κίνησης;
Οι κραδασμοί σε έναν άξονα μετάδοσης κίνησης μπορεί να προκληθούν από πολλές συνθήκες. Μία από τις πιο συνηθισμένες αιτίες κραδασμών της γραμμής μετάδοσης κίνησης είναι φθαρμένες αρθρώσεις U ή ολισθηρές γραμμές, εξαρτήματα εκτός ισορροπίας, ζυγοί εκτός φάσης ή κακώς ευθυγραμμισμένες γωνίες, πλησιάζοντας το κρίσιμο εύρος ταχύτητας και ζυγός αυτιά που δεν είναι ομόκεντρα με τις σφήνες.
Πρέπει η γωνία του πινιόν να είναι πάνω ή κάτω;
Θα πρέπει να δείχνει προς τα πάνω προς τα εμπρός με το όχημα να κάθεται στο ύψος της διαδρομής σε επίπεδη επιφάνεια. Τουλάχιστον 1 βαθμό και ιδανικά όχι περισσότερο από 3 μοίρες πάνω.
Πόσο κοστίζει η ζυγοστάθμιση ενός άξονα μετάδοσης κίνησης;
Από ό,τι ερευνήσαμε μέσω πολλαπλών εισαγωγικών στο διαδίκτυο, η μέση ζυγοστάθμιση άξονα μετάδοσης κίνησης, συμπεριλαμβανομένης της επαγγελματικής εργασίας, τείνει να κυμαίνεται από $120 έως $185 Ωστόσο, εάν χρειάζεστε νέους συνδέσμους U, καθώς και η ζυγοστάθμιση του άξονα μετάδοσης κίνησης, η οποία συμβαίνει συχνά στις περισσότερες επισκευές, η τιμή μπορεί να είναι πιο κοντά στα 200 έως 250 $+.
