Πίνακας περιεχομένων:
- Γιατί οι turbofans είναι πιο αποδοτικοί από το turbojet;
- Είναι οι turbofan οι πιο αποδοτικοί;
- Γιατί οι κινητήρες υψηλής παράκαμψης είναι πιο αποδοτικοί;
- Είναι οι στροβιλοκινητήρες πιο αποδοτικοί από τους turbofans;
Βίντεο: Γιατί οι turbofans είναι πιο αποδοτικοί;
2024 Συγγραφέας: Fiona Howard | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-10 06:35
Επειδή ο ρυθμός ροής καυσίμου για τον πυρήνα αλλάζει μόνο σε μικρή ποσότητα με την προσθήκη του ανεμιστήρα, ένας στροβιλοανεμιστήρας παράγει περισσότερη ώθηση για σχεδόν την ίδια ποσότητα καυσίμου που χρησιμοποιείται από τον πυρήνα. Αυτό σημαίνει ότι ένας στροβιλοανεμιστήρας είναι πολύ αποδοτικός σε καύσιμο Στην πραγματικότητα, οι στροβιλοανεμιστήρες υψηλής αναλογίας παράκαμψης είναι σχεδόν εξίσου αποδοτικοί με τους στροβιλοκινητήρες.
Γιατί οι turbofans είναι πιο αποδοτικοί από το turbojet;
Οι τουρμποανεμιστήρες χαμηλής αναλογίας παράκαμψης είναι πιο αποδοτικοί σε καύσιμα από τον βασικό turbojet. Ένας στροβιλοανεμιστήρας παράγει περισσότερη ώση για σχεδόν ίση ποσότητα καυσίμου που χρησιμοποιείται από τον πυρήνα, επειδή ο ρυθμός ροής του καυσίμου αλλάζει ελαφρώς κατά την προσθήκη του ανεμιστήρα. Ως αποτέλεσμα, ο turbofan προσφέρει υψηλή απόδοση καυσίμου.
Είναι οι turbofan οι πιο αποδοτικοί;
Οι κινητήρες έλικας είναι πιο αποδοτικοί για χαμηλές ταχύτητες, οι κινητήρες στροβιλοτζετ – για υψηλές ταχύτητες και οι κινητήρες turbofan – μεταξύ των δύο. Οι turbofan είναι οι πιο αποδοτικοί κινητήρες στο το εύρος ταχυτήτων από περίπου 500 έως 1.000 km/h (270 έως 540 kn, 310 έως 620 mph), την ταχύτητα με την οποία τα περισσότερα εμπορικά αεροσκάφη λειτουργία.
Γιατί οι κινητήρες υψηλής παράκαμψης είναι πιο αποδοτικοί;
Ωστόσο, οι κινητήρες υψηλής παράκαμψης έχουν υψηλή προωστική απόδοση επειδή ακόμη και ελαφρά αύξηση της ταχύτητας ενός πολύ μεγάλου όγκου και κατά συνέπεια της μάζας αέρα προκαλεί πολύ μεγάλη αλλαγή στην ορμή και την ώθηση: ώθηση είναι η ροή μάζας του κινητήρα (η ποσότητα του αέρα που ρέει μέσω του κινητήρα) πολλαπλασιαζόμενη επί το …
Είναι οι στροβιλοκινητήρες πιο αποδοτικοί από τους turbofans;
Σε σύγκριση με τους turboprops, τα turboprops είναι πιο αποτελεσματικά σε ταχύτητες πτήσης κάτω από 725 km/h (450 mph, 390 knots) επειδή η ταχύτητα εκτόξευσης της προπέλας (και της εξάτμισης) είναι σχετικά χαμηλό. Τα σύγχρονα αεροσκάφη turboprop λειτουργούν με σχεδόν την ίδια ταχύτητα με τα μικρά περιφερειακά αεροσκάφη αεριωθούμενων αεροσκαφών αλλά καίνε τα δύο τρίτα του καυσίμου ανά επιβάτη.
Συνιστάται:
Είναι πιο αποδοτικοί οι μετατροπείς αμιγούς ημιτονοειδούς κύματος;
Υπάρχουν δύο βασικές διαφορές μεταξύ ενός καθαρού και ενός τροποποιημένου μετατροπέα ημιτονοειδούς κύματος: απόδοση και κόστος. Οι μετατροπείς αμιγούς ημιτονοειδούς κύματος είναι καλοί σε δύο πράγματα: να τροφοδοτούν αποτελεσματικά συσκευές που χρησιμοποιούν AC και να τροφοδοτούν συσκευές όπως ραδιόφωνα που μπορεί να υποφέρουν από παρεμβολές.
Είναι οικονομικά αποδοτικοί οι θερμαντήρες λαδιού;
Επειδή οι ενεργειακές τους απαιτήσεις είναι πολύ χαμηλότερες από τον μέσο κλίβανο (400W - 1500W κατά μέσο όρο), σας παρέχουν έναν χαμηλού κόστους τρόπο για να αυξήσετε τη θερμοκρασία χωρίς να επηρεάζετε σημαντικά το ενεργειακό σας κόστος. Οι θερμάστρες χώρου με πετρέλαιο είναι επίσης ενεργειακά αποδοτικοί πάνω από 99% Είναι φθηνότεροι οι θερμαντήρες λαδιού;
Είναι αποδοτικοί οι ηλεκτρικοί θερμοσίφωνες χωρίς δεξαμενή;
Οι ηλεκτρικοί θερμαντήρες χωρίς δεξαμενή είναι 99 τοις εκατό αποτελεσματικοί. … Οι θερμοσίφωνες χωρίς δεξαμενή που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο είναι περίπου 23 τοις εκατό πιο αποδοτικοί από μια παραδοσιακή έκδοση αποθήκευσης, η οποία είναι περίπου 60 τοις εκατό αποδοτική, σύμφωνα με το Υπουργείο Ενέργειας .
Είναι πιο αποδοτικοί οι δίχρονοι κινητήρες;
Σε σύγκριση με τετράχρονους κινητήρες, οι δύο είναι πιο ελαφριές, πιο αποδοτικές, έχουν τη δυνατότητα χρήσης καυσίμου χαμηλότερης ποιότητας και πιο οικονομικά. Επομένως, οι ελαφρύτεροι κινητήρες έχουν ως αποτέλεσμα υψηλότερη αναλογία ισχύος προς βάρος (περισσότερη ισχύς για λιγότερο βάρος) .
Είναι αποδοτικοί οι κινητήρες εσωτερικής καύσης;
Οι περισσότεροι κινητήρες εσωτερικής καύσης είναι απίστευτα αναποτελεσματικοί στο να μετατρέπουν το καύσιμο που καίγεται σε χρησιμοποιήσιμη ενέργεια. Η απόδοση με την οποία το κάνουν αυτό μετριέται με όρους " θερμική απόδοση", και οι περισσότεροι βενζινοκινητήρες καύσης κατά μέσο όρο έχουν περίπου 20 τοις εκατό θερμική απόδοση .
