Η σκέψη πίσω από τον αναπνευστήρα είναι ότι υποτίθεται ότι να έχετε περισσότερη ροή φρέσκου αέρα προς τα κάτω στον στροφαλοθάλαμο από το κάλυμμα της βαλβίδας Αυτό αυξάνει τον κύκλο ροής ατμών λαδιού από το στροφαλοθάλαμος. Ο προστιθέμενος φρέσκος αέρας εκτοπίζει τους ατμούς λαδιού στον στροφαλοθάλαμο με τη βοήθεια του κενού IM που τον αναρροφά.
Χρειάζεστε αναπνευστήρες καλύμματος βαλβίδας;
Ναι, χρειάζεσαι κάτι για να εξαερώσεις την πίεση του στροφαλοθαλάμου διαφορετικά θα αρχίσεις να παρατηρείς πράγματα όπως φουσκωμένα στεγανοποιητικά άκρου εισαγωγής, διαρροή πίσω κύρια τσιμούχα, ράβδο στάθμης στάθμης έξω από το σωλήνα, κλπ… Ένας κινητήρας υψηλής απόδοσης έχει μεγαλύτερη πίεση στον στροφαλοθάλαμο, επομένως χρειάζεται περισσότερη «αναπνοή».
Ποιος είναι ο σκοπός της αναπνοής;
Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει σωλήνα αναπνοής. Ένας σωλήνας εξαερισμού είναι αυτό που είναι. Ονομάζεται επίσης σωλήνας μανιβέλας. Οι δακτύλιοι εμβόλου του κινητήρα είναι ικανοί να σφραγίζουν πιο σφιχτά στα τοιχώματα του κυλίνδρου όταν η πίεση είναιέξω από το στροφαλοθάλαμο.
Γιατί οι κινητήρες χρειάζονται αναπνοές;
Όταν το όχημα κινείται, η ροή αέρα στο ανοιχτό άκρο του σωλήνα δημιουργεί αναρρόφηση (ένα «βύθισμα» ή ρεύμα) που τραβάει αέρια έξω από τον στροφαλοθάλαμο. Για να αποφευχθεί η δημιουργία κενού, τα αέρια εισπνοής αντικαθίστανται από καθαρό αέρα χρησιμοποιώντας μια συσκευή που ονομάζεται αναπνευστήρας. Η αναπνοή βρίσκεται συχνά στο καπάκι λαδιού.
Τι είναι η αναπνοή βαλβίδας;
Η βαλβίδα αναπνοής είναι μια συσκευή προστασίας τοποθετημένη σε ένα άνοιγμα ακροφυσίου στην κορυφή μιας δεξαμενής ατμοσφαιρικής αποθήκευσης σταθερής οροφής Ο κύριος σκοπός της είναι να προστατεύει τη δεξαμενή από ρήξη ή έκρηξη. … Η έκρηξη, ή η κατάρρευση μιας δεξαμενής, συμβαίνει κατά τη διαδικασία άντλησης ή τις θερμικές αλλαγές.
