Γιατί η Bugatti Veyron είναι τόσο ακριβή;

Πίνακας περιεχομένων:

Γιατί η Bugatti Veyron είναι τόσο ακριβή;
Γιατί η Bugatti Veyron είναι τόσο ακριβή;

Βίντεο: Γιατί η Bugatti Veyron είναι τόσο ακριβή;

Βίντεο: Γιατί η Bugatti Veyron είναι τόσο ακριβή;
Βίντεο: Top 10 πιο ακριβότερα και γρηγορότερα αυτοκίνητα στον κόσμο 2024, Νοέμβριος
Anonim

Γιατί η Bugatti είναι τόσο ακριβή; Μια Bugatti είναι τόσο ακριβή εξαιτίας της ανώτερης τεχνολογίας, των μοναδικών μηχανικών στοιχείων και των premium και πολυτελών εξαρτημάτων που συνθέτουν κάθε όχημα Αυτά τα υπεραυτοκίνητα είναι μερικά από τα πιο εντυπωσιακά που έχουν κατασκευαστεί ποτέ και έχουν την τιμή ετικέτα για αντιστοίχιση.

Γιατί η Bugatti είναι τόσο ακριβή;

Στο νούμερο τρία είναι το κόστος συντήρησης της Bugattis. Αυτό συμβαίνει επειδή τα ακριβά εξαρτήματά τους οδηγούν σε ακριβό κόστος συντήρησης, όπως ακριβώς η αλλαγή λαδιού ενός αυτοκινήτου Bugatti συχνά κοστίζει πάνω από 25.000 $! Ως αποτέλεσμα αυτού του υψηλού κόστους συντήρησης, το ίδιο το προϊόν είναι επίσης αρκετά ακριβό!

Τι το ιδιαίτερο έχει η Bugatti;

Το CHIRON είναι το ταχύτερο, πιο ισχυρό και αποκλειστικό σούπερ σπορ αυτοκίνητο παραγωγής στην ιστορία της BUGATTI. Ο εκλεπτυσμένος σχεδιασμός, η καινοτόμος τεχνολογία και η εμβληματική, προσανατολισμένη στην απόδοση φόρμα το καθιστούν ένα μοναδικό αριστούργημα τέχνης, φόρμας και τεχνικής, που ξεπερνά τα όρια πέρα από τη φαντασία.

Γιατί μια Bugatti είναι παράνομη στις ΗΠΑ;

Λοιπόν, ο κύριος λόγος για τον οποίο αυτά τα αυτοκίνητα απαγορεύονται στις ΗΠΑ είναι είναι πολύ επικίνδυνα για να τα οδηγήσεις. Τα περισσότερα από αυτά μπορεί να είναι πολύ γρήγορα και πολύ ισχυρά για τους αμερικανικούς δρόμους, επομένως η κυβέρνηση τα έκανε παράνομα για αγορά και κατοχή.

Σε ποιον ανήκει η Bugatti τώρα;

Μετά από περισσότερες από δύο δεκαετίες ιδιοκτησίας από τον Όμιλο Volkswagen, η Bugatti βρίσκεται τώρα στα χέρια της Rimac, η οποία κατέχει μερίδιο 55% στη γαλλική μάρκα. Ωστόσο, οι οπαδοί του Volkswagen Group δεν χρειάζεται να ανησυχούν, καθώς η μάρκα Porsche του γερμανικού κολοσσού κατέχει μερίδιο 45% στη νεοσύστατη Bugatti Rimac.

Συνιστάται: