Μια ράβδος ταλάντευσης αυξάνει την ακαμψία κύλισης της ανάρτησης - την αντίστασή της στην κύλιση στις στροφές - ανεξάρτητα από τον ρυθμό ελατηρίου της στην κατακόρυφη κατεύθυνση. Το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ράβδου σταθεροποίησης απονεμήθηκε στον Καναδό εφευρέτη Stephen Coleman από το Fredericton, New Brunswick στις 22 Απριλίου 1919.
Ποιος είναι ο σκοπός μιας ράβδου σταθεροποίησης;
Η ράβδος ταλάντευσης, επίσης γνωστή ως αντιστρεπτική ράβδος ή ράβδος σταθεροποίησης, είναι ένα ζωτικό μέρος του συστήματος ανάρτησης του οχήματός σας και το διατηρεί επίπεδο στις στροφές Οι ράβδοι ταλάντευσης είναι συνήθως μια μακριά και κούφια τοξωτή ράβδος από χάλυβα προσαρτημένη στο σασί, που συνδέει την αριστερή και τη δεξιά πλευρά.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ μιας ράβδου ταλάντευσης και μιας ράβδου σταθεροποίησης;
ράβδοι ταλάντευσης διατηρούν τα δύο μπροστινά/πίσω ελαστικά κοντά στην ίδια προέκταση. Διατηρώντας έτσι το κέντρο βάρους χαμηλότερα, ώστε να μην αναδιπλώνεται τόσο εύκολα στο πλάι. Οι ράβδοι σταθεροποίησης εμποδίζουν τον τροχό/κάμπερ να ταλαντεύεται παντού και δεν νομίζω ότι χρησιμοποιούνται σε καρότσια.
Έχουν όλα τα αυτοκίνητα μπάρα σταθεροποίησης;
Ανεξάρτητα από το όνομα που φέρει στο όχημά σας, όλα έχουν την ίδια λειτουργία. … Το όχημά σας μπορεί να έχει μια ράβδο ταλάντωσης μόνο στην μπροστινή ανάρτηση ή μπορεί να την έχει μπροστά και πίσω. Πολλά παλαιότερα οχήματα δεν είχαν ράβδους ταλάντωσης, αλλά τα περισσότερα σύγχρονα οχήματα τα έχουν τοποθετήσει στο μπροστινό και στο πίσω μέρος.
Οι ράβδοι σταθεροποίησης προκαλούν προβλήματα;
Όταν οι δακτύλιοι σχιστούν, φθαρούν ή σπάσουν τελείως, η ίδια η ράβδος σταθεροποίησης θα γίνει ασταθής και θα προκαλέσει κροτάλισμα ή ήχο τριγμού ενώ οδηγείτε. Ο θόρυβος θα γίνεται σταδιακά πιο δυνατός όταν κατευθύνετε το αυτοκίνητο προς οποιαδήποτε κατεύθυνση ή όταν οδηγείτε σε ανώμαλο δρόμο.
