Καθώς η πίεση του αέρα, η πυκνότητα και η θερμοκρασία μειώνονται με το ύψος, εάν κάποιος πετάξει έναν σταθερό αριθμό IAS ή έναν σταθερό αριθμό Mach ενώ ανεβαίνει ή κατεβαίνει συνεχώς, το αεροσκάφος στην πραγματικότητα επιταχύνει συνεχώς ή επιβραδύνεται σε σχέση με τη μάζα του αέρα.
Όταν φθίνουμε σε σταθερό CAS Τι κάνουν ο αριθμός Mach και το TAS;
Κατά τη διάρκεια της σταθερής κάθοδος mach από την τροπόπαυση (επίπεδο πτήσης 360) στο υψόμετρο crossover (επίπεδο πτήσης 250) η θερμοκρασία του εξωτερικού αέρα και η LSS (τοπική ταχύτητα ήχου) θα αυξηθούν και τα δύο. Επομένως, για να διατηρήσουμε σταθερό mach, πρέπει να αυξήσουμε το TAS και το CAS (δείτε τους τύπους που μελετήθηκαν παραπάνω).
Πώς θα ανταποκριθεί ο μετρητής Mach σε μια σταθερή αύξηση αριθμού Mach εάν η στατική πηγή μπλοκαριστεί;
Ερώτηση: Πώς θα συμπεριφέρεται το μαχόμετρο σε μια σταθερή ανάβαση CAS εάν η στατική πηγή μπλοκαριστεί; Απάντηση: Η ένδειξη του μαχόμετρου θα μειωθεί.
Γιατί ο αριθμός Mach μειώνεται με το υψόμετρο;
Επειδή η ταχύτητα του ήχου αυξάνεται με τη θερμοκρασία του αέρα, και η θερμοκρασία του αέρα γενικά μειώνεται με το υψόμετρο, η πραγματική ταχύτητα αέρα για έναν δεδομένο αριθμό Mach γενικά μειώνεται με το υψόμετρο. Καθώς ένα αεροπλάνο κινείται στον αέρα γρηγορότερα, η ροή αέρα πάνω από μέρη της πτέρυγας θα φτάσει σε ταχύτητες που πλησιάζουν τα 1,0 Mach.
Ποια είναι η επίδραση στον αριθμό Mach και στο TAS σε ένα αεροσκάφος που αναρριχείται με σταθερό CAS;
Όπως συζητήθηκε παραπάνω, για να διατηρηθεί το CAS (καθώς η θερμοκρασία μειώνεται) το TAS θα μειωθεί. Η μείωση της θερμοκρασίας θα μειώσει επίσης την τοπική ταχύτητα του ήχου. Αριθμός Μαχ=Μειωμένο TAS / Μειωμένη τοπική ταχύτητα ήχου. Ο αριθμός mach παραμένει σταθερός.
