Γιατί είναι απαραίτητη η ενδιάμεση ψύξη στη συμπίεση πολλαπλών σταδίων;

Πίνακας περιεχομένων:

Γιατί είναι απαραίτητη η ενδιάμεση ψύξη στη συμπίεση πολλαπλών σταδίων;
Γιατί είναι απαραίτητη η ενδιάμεση ψύξη στη συμπίεση πολλαπλών σταδίων;

Βίντεο: Γιατί είναι απαραίτητη η ενδιάμεση ψύξη στη συμπίεση πολλαπλών σταδίων;

Βίντεο: Γιατί είναι απαραίτητη η ενδιάμεση ψύξη στη συμπίεση πολλαπλών σταδίων;
Βίντεο: ΞΕΧΝΑ την Ανάκτηση Δεδομένων από SSD στο Σπίτι. Είναι ΓΙΑ ΗΛΙΘΙΟΥΣ! 2024, Νοέμβριος
Anonim

Καλύτερη αξιοπιστία: Το στάδιο ενδοψύξης της συμπίεσης δύο σταδίων δημιουργεί λιγότερες πιθανότητες υπερθέρμανσης, που με τη σειρά του σημαίνει περισσότερο χρόνο λειτουργίας και καλύτερη παραγωγικότητα. Λιγότερη συσσώρευση υγρασίας: Ο ψυχρότερος αέρας έχει χαμηλότερη περιεκτικότητα σε υγρασία. Η υγρασία στον πεπιεσμένο αέρα μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του εξοπλισμού και πρόωρη φθορά.

Γιατί είναι απαραίτητη η ενδιάμεση ψύξη στη συμπίεση πολλαπλών σταδίων;

Στους πολυβάθμιους συμπιεστές, με κάθε κύκλο συμπίεσης, η πίεση αυξάνεται, γεγονός που οδηγεί σε αύξηση της θερμοκρασίας. Οι υψηλές θερμοκρασίες μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στον συμπιεστή και στα μηχανικά του στοιχεία. Επομένως, είναι απαραίτητο να μειωθεί η θερμοκρασία του αέρα.

Όταν χρησιμοποιείται ενδιάμεση ψύξη νερού σε συμπιεστή πολλαπλών σταδίων;

Η ενδιάμεση ψύξη νερού μειώνει την εργασία που πρέπει να γίνει σε συμπίεση χαμηλής πίεσης. Επεξήγηση: Η ενδιάμεση ψύξη νερού μειώνει την εργασία που πρέπει να γίνει σε συμπίεση υψηλής πίεσης. Μειώνει επίσης τον συγκεκριμένο όγκο ψυκτικού που απαιτεί συμπιεστή μικρού μεγέθους.

Ποιος είναι ο σκοπός του intercooling;

Ο κύριος ρόλος του intercooler είναι να μειώνει τη θερμοκρασία του ζεστού αέρα που συμπιέζεται από τον υπερσυμπιεστή, πριν φτάσει στο θάλαμο καύσης του κινητήρα.

Τι είναι το intercooling και γιατί γίνεται;

Η

Η διαψύξη είναι μια μέθοδος που χρησιμοποιείται για την αντιστάθμιση της θέρμανσης που προκαλείται από την υπερφόρτιση, ένα φυσικό υποπροϊόν της διαδικασίας ημι-αδιαβατικής συμπίεσης. Η αυξημένη πίεση αέρα μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολικά θερμή φόρτιση εισαγωγής, μειώνοντας σημαντικά τα κέρδη απόδοσης της υπερφόρτισης λόγω της μειωμένης πυκνότητας.

Συνιστάται: