"Παρόλο που ο κίνδυνος θανάτου από τραυματισμό στο κεφάλι ανά ώρα είναι παρόμοιος για τους ποδηλάτες χωρίς κράνος και τους επιβάτες μηχανοκίνητων οχημάτων, οι ποδηλάτες και μόνο πρέπει να φορούν προστασία κεφαλής", παρατηρούν οι συγγραφείς της μελέτης, προσθέτοντας: " ένας υποχρεωτικός νόμος για το κράνος για αυτούς τους χρήστες του δρόμου έχει τη δυνατότητα να σώσει 17 φορές περισσότερους ανθρώπους από …
Είναι πιο ασφαλές να φοράτε κράνος στο αυτοκίνητο;
Αν και ο αναβάτης της μοτοσικλέτας είναι πολύ πιο εκτεθειμένος από τον οδηγό, οι άνθρωποι εξακολουθούν να χτυπούν τα κεφάλια τους στα παράθυρα, τα ταμπλό, τα τιμόνια και άλλα αντικείμενα μέσα στα αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια ατυχημάτων. Ένα κράνος θα μπορούσε να μειώσει τη σοβαρότητα αυτών των τραυματισμών.
Βοηθούν τα κράνη σε τροχαία ατυχήματα;
Τα αποτελέσματα υποδεικνύουν ότι τα κράνη θα μπορούσαν να είχαν βοηθήσει τα μέγιστα σε περιπτώσεις ατυχημάτων με ένα όχημα όταν οι ποδηλάτες έπεσαν από τα ποδήλατά τους ή χτύπησαν εμπόδια και σε ορισμένες περιπτώσεις όταν υπήρχε ενδοκρανιακός τραυματισμός η κύρια αιτία θανάτου.
Μπορεί ένα κράνος να σώσει τη ζωή σου;
Πέρα από την προστασία αναβατών και επιβατών από εγκεφαλικούς τραυματισμούς, κράνη μοτοσικλέτας σώζουν επίσης ζωές Με βάση τις καλύτερες εκτιμήσεις ερευνητών δημόσιας υγείας, η χρήση κράνους μοτοσικλέτας θα μειώσει τον κίνδυνο θανάτου σε σύγκρουση μοτοσικλέτας κατά σχεδόν 42 τοις εκατό.
Γιατί δεν φοράμε κράνη στα αυτοκίνητα;
Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν φορούν εξοπλισμό ασφαλείας ενώ οδηγούν. Αυτοί οι ίδιοι άνθρωποι μπορεί να είναι πολύ ανένδοτοι στο να φορούν κράνος ενώ κάνουν ποδήλατο ή σκέιτμπορντ, αλλά ποτέ δεν θα φορούσαν ένα στο αυτοκίνητο. Αντίθετα, πιστεύουν ότι η σχεδίαση του αυτοκινήτου - οι ζώνες πρόσκρουσης σύγκρουσης, οι ζώνες ασφαλείας και άλλα χαρακτηριστικά ασφαλείας - θα τα προστατεύσει
