Υπάρχουν συμπτώματα χαμηλής μετάδοσης υγρών;

Πίνακας περιεχομένων:

Υπάρχουν συμπτώματα χαμηλής μετάδοσης υγρών;
Υπάρχουν συμπτώματα χαμηλής μετάδοσης υγρών;

Βίντεο: Υπάρχουν συμπτώματα χαμηλής μετάδοσης υγρών;

Βίντεο: Υπάρχουν συμπτώματα χαμηλής μετάδοσης υγρών;
Βίντεο: Το Πρώτο Σημάδι Που Δείχνει Πρόβλημα Στα Νεφρά - Τι Να Κάνετε! 2024, Δεκέμβριος
Anonim

Συμπτώματα χαμηλής μετάδοσης υγρού

  • Στάγουν ή λακκούβες κάτω από το αυτοκίνητο.
  • Δυσκολία στην αλλαγή ταχύτητας ή/και ολίσθηση.
  • Ρίγη ή τρέμουλο.
  • Καταραμένα ή ξαφνικά τραντάγματα.
  • Η μετάδοση δεν θα εμπλακεί.
  • Βόμβοι ή θόρυβοι.
  • Μυρωδιά που καίει.

Τι συμβαίνει εάν το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων είναι χαμηλό;

Όταν το υγρό του κιβωτίου ταχυτήτων είναι χαμηλό, το αυτοκίνητό σας δεν θα παράγει τόση υδραυλική πίεση, με αποτέλεσμα αυτό που είναι γνωστό ως ολίσθηση ταχύτητας. Η ολίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων συνήθως εκδηλώνεται ως αδυναμία σωστής επιτάχυνσης. Όταν το υγρό του κιβωτίου σας είναι χαμηλό, μπορεί να παρατηρήσετε ότι το όχημά σας φτάνει σε υψηλές στροφές ενώ κινείται αργά.

Πώς καταλαβαίνετε εάν χρειάζεστε υγρό κιβωτίου ταχυτήτων;

Σημεία χαμηλού υγρού μετάδοσης

  1. Θόρυβοι. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων σας λειτουργεί σωστά, δεν θα πρέπει να ακούτε θόρυβο ενώ οδηγείτε, καθώς θα έπρεπε να μεταβαίνει ομαλά. …
  2. Μυρωδιά καψίματος. Οποιαδήποτε άσχημη μυρωδιά προέρχεται από το αυτοκίνητό σας θα πρέπει να σας κατευθύνει στο πλησιέστερο κέντρο σέρβις. …
  3. Διαρροές μετάδοσης. …
  4. Γρανάζια ολίσθησης.

Τι είδους θόρυβο κάνει μια κακή μετάδοση;

Συχνά, τα κακά αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων εκπέμπουν βουητό, βουητό ή γκρίνια; Τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων εκπέμπουν πιο σκληρούς μηχανικούς θορύβους, όπως τσούξιμο. Μερικοί από αυτούς τους θορύβους μπορεί να σχετίζονται με τον κινητήρα, το σύστημα εξάτμισης, τον άξονα μετάδοσης κίνησης, τα διαφορικά ή ακόμα και το ρουλεμάν τροχού.

Πόση ώρα μπορείτε να μείνετε χωρίς υγρό κιβωτίου ταχυτήτων;

Το πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή για πολλά αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων δεν απαιτεί φρέσκο υγρό μέχρι τα 100.000 μίλια ή, με ορισμένα κιβώτια Ford, ακόμη και τα 150.000 μίλια. Πολλοί μηχανικοί λένε ότι είναι πολύ μεγάλο και ότι πρέπει να γίνεται τουλάχιστον κάθε 50.000 μίλια.

Συνιστάται: