Η παραδοσιακή μέθοδος επιβίβασης από πίσω προς τα εμπρός, στην οποία οι επιβάτες στο πίσω μέρος κάθονται πρώτα, μετά στη μέση και ούτω καθεξής, χρησιμοποιείται από πολλές μεγάλες αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ, παρόλο που είναι το πιο αργό πρωτόκολλο καθισμάτων.
Γιατί δεν φορτώνουν πρώτα το πίσω μέρος του αεροπλάνου;
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της American Airlines εξηγεί γιατί η επιβίβαση πίσω από μπροστά δεν λειτουργεί. Οι αεροπορικές εταιρείες θέλουν να επιβιβαστούν γρήγορα σε αεροπλάνα Μια μικρή καθυστέρηση έχει αρνητικά αποτελέσματα, επειδή η επόμενη πτήση είναι πιθανό να καθυστερήσει και η επόμενη πτήση. … Κάθε τόσο οι αεροπορικές εταιρείες ταλαιπωρούν τη διαδικασία επιβίβασής τους, προσπαθώντας να επιταχύνουν τα πράγματα.
Γιατί επιβιβαζόμαστε σε αεροπλάνα εμπρός-πίσω;
Το
Το Bloomberg ανέφερε για πρώτη φορά τη μελέτη. Οι επιστήμονες είπαν ότι οι αεροπορικές εταιρείες εισήγαγαν την επιβίβαση από πίσω προς τα εμπρός έτσι ώστε οι άνθρωποι να αποφεύγουν να περνούν από τους ανθρώπους που κάθονταν σε άλλες σειρές όταν έπαιρναν τις θέσεις τους.
Ποιος κάθεται πρώτος σε ένα αεροπλάνο;
Οι επιβάτες που κάνουν check πρώτοι μπαίνουν πρώτοι στο αεροπλάνο. Οι ομάδες επιβίβασης είναι Α, Β και Γ - με κάθε επιβάτη να έχει έναν αριθμό κάπου σε αυτήν την ομάδα. Όταν ο πράκτορας της πύλης καλεί τον αριθμό της ομάδας σας, βρίσκετε τη θέση σας στην ουρά. Τα εισιτήρια Business Select θα επιβιβαστούν πρώτα (είναι πάντα A 1-15).
Είναι η πρώτη θέση στο πίσω μέρος ή στο μπροστινό μέρος του αεροπλάνου;
Τα αεροσκάφη με έλικα είχαν συχνά πρώτη θέση στο πίσω μέρος, μακριά από τον θόρυβο του κινητήρα και της έλικας, ενώ τα αεροσκάφη πρώτης θέσης στα αεριωθούμενα αεροσκάφη συνήθως τοποθετούνται κοντά στο μπροστινό μέρος του αεροσκάφους, συχνά μπροστά από το τμήμα business class ή στο επάνω κατάστρωμα αεροσκαφών ευρείας ατράκτου όπως το Boeing 747 και το Airbus A380.
