Οχήματα που χρησιμοποιούν κινητήρες κύκλου Atkinson
- Chevrolet Volt.
- Chrysler Pacifica (με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς) plug-in υβριδικό μίνι βαν.
- Ford C-Max (με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς / αγορά ΗΠΑ) υβριδικά και plug-in υβριδικά μοντέλα.
- Ford Escape/Mercury Mariner/Mazda Tribute ηλεκτρικό (μπροστινό και τετρακίνητο) με αναλογία συμπίεσης 12,4:1.
Γιατί τα υβριδικά χρησιμοποιούν κινητήρες κύκλου Atkinson;
Ο κύκλος Atkinson είναι ιδανικός για υβριδικά επειδή οι ηλεκτροκινητήρες τους αναπληρώνουν τη χαμένη απόδοση χαμηλής ταχύτητας … Στους περισσότερους κινητήρες, η σχέση συμπίεσης ορίζεται ως υψηλή καθώς ο κινητήρας μπορεί να αντέξει την έκρηξη για την επιδίωξη ισχύος και απόδοσης. Οι λόγοι συμπίεσης και διαστολής είναι ίδιες σε έναν κινητήρα Otto.
Γιατί η Toyota χρησιμοποιεί κινητήρες κύκλου Atkinson;
Η τελική διαδρομή επιστροφής του κύκλου εκκενώνει τα εξαντλημένα αέρια μέσω της βαλβίδας εξαγωγής, έτσι ώστε η διαδικασία να ξεκινήσει ξανά. … Αυτή η αποκάλυψη επέτρεψε στην Toyota να κατασκευάσει τον πρώτο στον κόσμο κινητήρα κύκλου Otto με προσομοίωση βαλβίδας τύπου Atkinson για σημαντική βελτίωση της απόδοσης καυσίμου
Ποιος κατασκευάζει κινητήρες Atkinson;
Οι μηχανικοί της Honda ενημερώνουν μια καθιερωμένη σχεδίαση κινητήρα με τεχνολογία αιχμής για να δημιουργήσουν ένα εξαιρετικά οικονομικό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Το χαρακτηριστικό: Ο υβριδικός κινητήρας CR-V προσφέρει εξαιρετική απόδοση καθώς και απόδοση ισχύος.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του κύκλου Miller και Atkinson;
Ένας κινητήρας κύκλου Atkinson διαφέρει από έναν κινητήρα κύκλου Miller στο ότι ο κινητήρας κύκλου Miller χρησιμοποιεί κάποια συσκευή για να ωθεί αέρα στο σύστημα – έναν υπερσυμπιεστή ή υπερσυμπιεστή – ενώ ο κινητήρας του κύκλου Atkinson είναι φυσικά αναρρόφηση.