Το διαστημικό λεωφορείο είχε θέσεις εκτίναξης;

Το διαστημικό λεωφορείο είχε θέσεις εκτίναξης;
Το διαστημικό λεωφορείο είχε θέσεις εκτίναξης;
Anonim

Τα δύο πρώτα λεωφορεία, το Enterprise και το Columbia, κατασκευάστηκαν με καθίσματα εκτίναξης. Μόνο αυτά τα δύο είχαν προγραμματιστεί να πετάξουν με πλήρωμα δύο ατόμων.

Οι αστροναύτες του διαστημικού λεωφορείου είχαν αλεξίπτωτα;

Έπρεπε να ανοίξει αυτόματα το αλεξίπτωτο μόλις οι αστροναύτες είχαν απομακρυνθεί από το τροχιακό, ακόμα κι αν ήταν αναίσθητοι. … Εκτός από το κύριο αλεξίπτωτο, το σύστημα θα χρειαζόταν έναν αγωγό drogue για να σταθεροποιήσει τους αστροναύτες σε ελεύθερη πτώση και έναν πιλότο για να αναπτύξει το drogue.

Το πλήρωμα Challenger είχε αλεξίπτωτα;

Στην έκρηξη, η μονάδα του πληρώματος χωρίστηκε από τη βολίδα και βυθίστηκε στη θάλασσα. Αλλά τα μέλη του πληρώματος δεν είχαν αλεξίπτωτα και δεν είχαν τρόπο να πετάξουν την καταπακτή. … Η έκρηξη Challenger συνέβη 73 δευτερόλεπτα μετά την απογείωση.

Το Challenger είχε σύστημα διαφυγής;

Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, τα μέλη του πληρώματος θα μπορούσαν να ανοίξουν την πλευρική καταπακτή, να αναπτύξουν τον πόλο, να στερεωθούν σε κορδόνι και να γλιστρήσουν κατά μήκος του πόλου για να πέσει με αλεξίπτωτο μακριά από το τροχιακό. … Η NASA πρόσθεσε συστήματα διαφυγής πληρώματος στα τροχιακά του διαστημικού λεωφορείου μετά την τραγωδία του Challenger το 1986.

Πόσα διαστημικά λεωφορεία έχει χάσει η NASA;

Τέσσερα πλήρως λειτουργικά τροχιακά κατασκευάστηκαν αρχικά: Columbia, Challenger, Discovery και Atlantis. Από αυτά, δύο χάθηκαν σε ατυχήματα αποστολής: Challenger το 1986 και Columbia το 2003, με συνολικά 14 νεκρούς αστροναύτες.

Συνιστάται: