Εάν χρησιμοποιείται υπερσυμπιεστής, αυτός ο αέρας υψηλότερης πυκνότητας μπορεί να προκαλέσει την ανάφλεξη του κινητήρα πριν από την ανάφλεξη - ένα πρόβλημα που ονομάζεται προανάφλεξη. Η προανάφλεξη ακολουθείται από χτύπημα, το οποίο συμβαίνει όταν ένα μέρος του καυσίμου αναφλέγεται εσφαλμένα. Το χτύπημα μπορεί να διορθωθεί χρησιμοποιώντας καύσιμο υψηλότερου οκτανίου.
Ποια θα είναι η επίδραση της υπερφόρτισης στο χτύπημα;
Η υπερφόρτιση αυξάνει την ισχύ εξόδου του κινητήρα και αυτή η ισχύς καταναλώνεται για τη συμπίεση του αέρα. … Μπορεί να προκληθεί χτύπημα ως αποτέλεσμα η αύξηση της πίεσης και της θερμοκρασίας λόγω υπερφόρτισης. Το χτύπημα μπορεί να ελεγχθεί με έγχυση επαρκής ποσότητας νερού στον θάλαμο όπου λαμβάνει χώρα η καύση.
Συμβαίνει χτυπήματα στους κινητήρες ντίζελ;
Το χτύπημα είναι περισσότερο ή λιγότερο αναπόφευκτο στους κινητήρες ντίζελ, όπου το καύσιμο εγχέεται σε πολύ συμπιεσμένο αέρα προς το τέλος της διαδρομής συμπίεσης. … Αυτή η ξαφνική αύξηση της πίεσης και της θερμοκρασίας προκαλεί το χαρακτηριστικό «χτύπημα» ή «χτύπημα» του ντίζελ, μερικά από τα οποία πρέπει να επιτρέπονται στη σχεδίαση του κινητήρα.
Τι είναι η υπερτροφοδότηση στον κινητήρα ντίζελ;
Η υπερφόρτιση, όπως εφαρμόζεται στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, είναι η διαδικασία παροχής αέρα για καύση σε πίεση μεγαλύτερη από αυτή που επιτυγχάνεται από τη φυσική ή την ατμοσφαιρική επαγωγή.
Ποιος είναι ο σκοπός της υπερφόρτισης;
Ο στόχος της υπερφόρτισης είναι η αύξηση της πυκνότητας φόρτισης του μέσου εργασίας (αέρας ή μίγμα αέρα-καυσίμου), με οποιοδήποτε μέσο και με τη βοήθεια κατάλληλου συστήματος, προτού εισέλθει στον κύλινδρο εργασίας, δηλαδή για προσυμπίεση της φόρτισης.
