Εμπειρογνώμονες στον τομέα της ναυτιλίας λένε ότι οι αυξανόμενες τιμές των ωκεανών είναι το αποτέλεσμα των διαταραχών στις αλυσίδες εφοδιασμού που προκάλεσαν καθυστερήσεις στα λιμάνια και στα δίκτυα διανομής της ενδοχώρας καθώς οι δυτικοί λιανοπωλητές και οι κατασκευαστές σπεύδουν να ανεφοδιάσουν τα αποθέματα που ήταν εξαντλήθηκε κατά τη διάρκεια της πανδημίας Covid-19.
Γιατί οι ναύλοι εμπορευματοκιβωτίων είναι τόσο υψηλοί;
Οι υποκείμενες αιτίες είναι περίπλοκες και περιλαμβάνουν αλλαγή των εμπορικών προτύπων και ανισορροπιών, διαχείριση χωρητικότητας από τους μεταφορείς στην αρχή της κρίσης και συνεχιζόμενες καθυστερήσεις που σχετίζονται με τον COVID-19 στα σημεία σύνδεσης μεταφορών, όπως θύρες.
Γιατί είναι τόσο ακριβά τα φορτία 2021;
Το ερώτημα παραμένει: γιατί η αποστολή είναι τόσο ακριβή το 2021; Ο κύριος λόγος για την ξαφνική άνοδο της τιμής της ναυτιλίας είναι η συνεχιζόμενη εχθρότητα του κόσμου: το COVID-19.… Υπάρχει παγκόσμια έλλειψη εμπορευματοκιβωτίων Το ατύχημα στη Διώρυγα του Σουέζ είχε σημαντικό αντίκτυπο.
Γιατί κυμαίνονται οι ναύλοι;
Απλοί και απλοί – οι ναύλοι καθορίζονται από την προσφορά και τη ζήτηση Οι δυνάμεις της αγοράς είναι ο κύριος κινητήριος παράγοντας πίσω από τις διακυμάνσεις των ναύλων. Παράγοντες όπως οι τιμές των καυσίμων, η απόσταση που διανύθηκε, το κόστος τερματικού σταθμού, κ.λπ.… Αυτή η στρέβλωση είχε ως αποτέλεσμα ένα αυξανόμενο χάσμα μεταξύ προσφοράς και ζήτησης.
Γιατί αυξήθηκε το κόστος αποστολής;
Το υψηλότερο κόστος αποστολής πυροδοτήθηκε από έναν συνδυασμό παραγόντων, συμπεριλαμβανομένης της αύξησης της ζήτησης εν μέσω ελέγχων τόνωσης, κορεσμένων λιμένων και πολύ λίγων πλοίων, λιμενεργατών και φορτηγών. Τα προβλήματα είναι πολύ μεγάλα για να διορθωθούν με οποιαδήποτε βραχυπρόθεσμη λύση και δημιουργούν κυματιστικά αποτελέσματα σε όλες τις αλυσίδες εφοδιασμού των ΗΠΑ.
