Οι περισσότεροι ναυτικοί ήταν δεξιόχειρες, έτσι το κουπί του τιμονιού τοποθετήθηκε πάνω ή μέσα από τη δεξιά πλευρά της πρύμνης. Οι ναυτικοί άρχισαν να αποκαλούν τη δεξιά πλευρά την πλευρά του τιμονιού, η οποία σύντομα έγινε «δεξιά» συνδυάζοντας δύο παλιές αγγλικές λέξεις: stéor (που σημαίνει «steer») και bord (που σημαίνει «η πλευρά ενός σκάφους»).
Γιατί λέγεται η πρύμνη ενός πλοίου;
Η πρύμνη βρίσκεται απέναντι από την πλώρη, το πρώτο μέρος ενός πλοίου. Αρχικά, ο όρος αναφερόταν μόνο στο πίσω τμήμα του λιμανιού του πλοίου, αλλά τελικά έφτασε να αναφέρεται σε ολόκληρο το πίσω μέρος ενός σκάφους… Το 1817 ο Βρετανός ναυτικός αρχιτέκτονας Sir Robert Seppings εισήγαγε την ιδέα της στρογγυλής ή κυκλικής πρύμνης.
Ποιος είναι ο σκοπός μιας πρύμνης;
Η κύρια λειτουργία μιας πρύμνης είναι να παρέχει χώρο για το χειριστήριο και τη συσκευή διεύθυνσης. Σε ορισμένες περιπτώσεις, εκεί βρίσκεται και ο εξωλέμβιος κινητήρας του σκάφους. Αυτός ο κινητήρας είναι αυτός που κινεί το σκάφος προς τα εμπρός χάρη σε μια προπέλα που το τροφοδοτεί.
Τι λέμε τόξο και πρύμνη;
Το μπροστινό μέρος ενός σκάφους ονομάζεται πλώρη, ενώ το το πίσω μέρος ενός σκάφους ονομάζεται πρύμνη. Όταν κοιτάζετε προς την πλώρη, η αριστερή πλευρά του σκάφους είναι η πλευρά του λιμανιού. Και δεξιά είναι η αντίστοιχη λέξη για τη δεξιά πλευρά ενός σκάφους.
Από πού προέρχονται οι όροι τόξο και πρύμνη;
Προέκυψε από την παλαιά νορβηγική λέξη 'styra', (να κατευθύνω) που έγινε 'stjorn' (τιμόνι) και έγινε 'styrne' στα παλιά αγγλικά και από εκεί 'stern' στα Μέση Αγγλικά. Η σύνδεση είναι ότι η πρύμνη είναι από όπου κατευθύνονταν ένα πλοίο τις ημέρες του πανιού. Η λέξη «τόξο» για το μπροστινό μέρος ενός πλοίου προέρχεται από γερμανικές ρίζες.
