Logo el.boatexistence.com

Γιατί οι πίσω τροχοί είναι καμπυλωτοί;

Πίνακας περιεχομένων:

Γιατί οι πίσω τροχοί είναι καμπυλωτοί;
Γιατί οι πίσω τροχοί είναι καμπυλωτοί;

Βίντεο: Γιατί οι πίσω τροχοί είναι καμπυλωτοί;

Βίντεο: Γιατί οι πίσω τροχοί είναι καμπυλωτοί;
Βίντεο: Οι πιο αστείες αποτυχίες μηχανικών! // Άκου να δεις! 2024, Ενδέχεται
Anonim

Έχοντας αρνητικό κύρτωμα στους πίσω τροχούς σε ένα αυτοκίνητο κυκλώματος θα επιτρέψει στο αυτοκίνητο να κυλήσει πάνω στην επαφή και δημιουργήσει μέγιστη πρόσφυση κατά τις στροφές Στους πίσω τροχούς μπορείτε να τρέξετε περισσότερο αρνητική κάμπερ από ό,τι στις μπροστινές όψεις, καθώς το ελαστικό δεν χρειάζεται για τη μετάδοση ισχύος στο έδαφος.

Γιατί οι πίσω ρόδες μου φαίνονται λοξοί;

Η ακούσια αιτία αρνητικού κάμπερ σχετίζεται με την ανάρτηση Ένας βραχίονας ελέγχου ή κάποιο άλλο τμήμα της ανάρτησης θα μπορούσε να έχει καταστραφεί σε ένα ατύχημα, να περάσει πάνω από μια λακκούβα ή μόνο από την ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών σας. Με την πάροδο του χρόνου, αυτό μπορεί να τα κάνει να λυγίσουν και να προκαλέσουν την αρνητική κατάσταση κάμπερ.

Ποιο είναι το νόημα των κυρτωμένων τροχών;

Το κύρτωμα χρησιμοποιείται για την κατανομή του φορτίου σε ολόκληρο το πέλμα Η ακατάλληλη κάμπερ μπορεί να προκαλέσει φθορά του ελαστικού στη μία άκρη και μπορεί να προκαλέσει το όχημα να τραβήξει προς την πλευρά που έχει το πιο θετικό κύρτωμα. Το μηδέν κύρτωμα θα έχει ως αποτέλεσμα την πιο ομοιόμορφη φθορά των ελαστικών με την πάροδο του χρόνου, αλλά μπορεί να μειώσει την απόδοση κατά τις στροφές.

Είναι κακοί οι καμπυλωτοί τροχοί;

Ρύθμιση Κάμπερ

Η ακατάλληλη κάμπερ για το όχημα και η χρήση του μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολική φθορά των ελαστικών, κακή σταθερότητα ή άλλα προβλήματα χειρισμού. Οι οδηγοί επιδόσεων που προσαρμόζουν την κλίση στα οχήματά τους συχνά θέλουν επίσης να μάθουν πώς αλλάζει η ενημέρωση κώδικα επαφής.

Θα διορθώσει μια ευθυγράμμιση κάμπερ;

Ζητήστε από ένα συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων να πραγματοποιήσει μια ευθυγράμμιση στο αυτοκίνητό σας, η οποία θα επαναφέρει την κλίση των τροχών τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος της ανάρτησης. Επιτρέψτε στους τεχνικούς να προσαρμόσουν ξανά την ανάρτησή σας στις εργοστασιακές ρυθμίσεις χρησιμοποιώντας τα εργαλεία ευθυγράμμισής τους.

Συνιστάται: