Logo el.boatexistence.com

Πού βρίσκεται ο αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα;

Πίνακας περιεχομένων:

Πού βρίσκεται ο αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα;
Πού βρίσκεται ο αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα;

Βίντεο: Πού βρίσκεται ο αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα;

Βίντεο: Πού βρίσκεται ο αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα;
Βίντεο: Αισθητήρας MAF-Τι κάνει, πως δουλεύει, αντικατάσταση του και σβήσιμο σφαλμάτων στο διαγνωστικό κ.α. 2024, Ενδέχεται
Anonim

Ο αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα βρίσκεται συνήθως στην στην πολλαπλή εξαγωγής ή στον μπροστινό σωλήνα εξάτμισης. Μετρά το οξυγόνο στην εξάτμιση και στέλνει αυτές τις πληροφορίες στην ECU.

Πώς μπορώ να ξέρω εάν ο αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα είναι κακός;

Συμπτώματα ελαττωματικού αισθητήρα αναλογίας οξυγόνου/αέρα-καυσίμου:

Συνήθεις ενδείξεις κακού αισθητήρα αναλογίας οξυγόνου/αέρα-καυσίμου περιλαμβάνουν τραχύ ρελαντί, χτυπήματα κινητήρα, κακή χιλιομετρική απόδοση αερίου και αυξημένες εκπομπές καυσαερίων Ένα από τα πρώτα συμπτώματα ενός ελαττωματικού αισθητήρα είναι το άναμμα της λυχνίας "Check Engine ".

Ο αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα είναι ίδιος με έναν αισθητήρα οξυγόνου;

Ένας αισθητήρας αέρα/καυσίμου μπορεί να διαβάσει ένα πολύ μεγαλύτερο και πιο λεπτό εύρος μειγμάτων καυσίμων από έναν συμβατικό αισθητήρα O2. Γι' αυτό ονομάζονται επίσης αισθητήρες O2 " wideband". … Ένας αισθητήρας A/F, συγκριτικά, παράγει ένα μεταβαλλόμενο σήμα ρεύματος που ποικίλλει σε ευθεία αναλογία με την ποσότητα του άκαυτου οξυγόνου στην εξάτμιση.

Πώς λειτουργεί ένας αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα;

Ένας συνηθισμένος αισθητήρας O2 παράγει ένα σήμα τάσης από 0,8 έως 0,9 βολτ όταν το μείγμα αέρα/καυσίμου είναι πλούσιο και μετά πέφτει στα 0,3 volt ή λιγότερο όταν το μείγμα αέρα/καυσίμου πάει αδύνατο. … Το σήμα του αισθητήρα WRAF ξεκινάει χαμηλά και σταδιακά αυξάνει την έξοδό του καθώς η αναλογία αέρα/καυσίμου γίνεται προοδευτικά πιο μικρή.

Πόσοι αισθητήρες αναλογίας καυσίμου αέρα υπάρχουν;

Τα περισσότερα οχήματα θα έχουν περισσότερους από έναν αισθητήρες αναλογίας αέρα-καυσίμου. Τοποθετούνται στο σύστημα εξάτμισης πριν και μετά τον καταλυτικό μετατροπέα.

Συνιστάται: