Πίνακας περιεχομένων:
- Γιατί γίνεται το βερνίκωμα στην περιέλιξη του κινητήρα;
- Τι είναι το βερνίκι για ηλεκτροκινητήρες;
- Πώς βερνικώνετε την περιέλιξη του κινητήρα;
- Με τι επικαλύπτονται οι περιελίξεις κινητήρα;
Βίντεο: Γιατί χρησιμοποιείται βερνίκι στον κινητήρα;
2024 Συγγραφέας: Fiona Howard | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-10 06:35
Η μέθοδος βερνικώματος που χρησιμοποιείται στη διαδικασία επισκευής είναι σημαντική για την απόδοση και την εφαρμογή του ηλεκτροκινητήρα ή της γεννήτριας. Το βερνίκωμα των περιελίξεων ενός ηλεκτροκινητήρα ή γεννήτριας λειτουργεί για να μονώνει τις περιελίξεις από ρύπους, να κάνει τις περιελίξεις άκαμπτες και σφιχτές και να διαχέει τη θερμότητα.
Γιατί γίνεται το βερνίκωμα στην περιέλιξη του κινητήρα;
Το βερνίκι χρησιμοποιείται για τους εξής σκοπούς: Για να σφραγίσει όλα τα ινώδη ή υγροσκοπικά υλικά στην περιέλιξη έναντι της απορρόφησης υγρασίας Για να κολλήσει ολόκληρο το τύλιγμα, τα σύρματα και τη μόνωση μηχανικά, σε μια συμπαγή συνεκτική μάζα, ώστε να είναι πιο ανθεκτική σε κραδασμούς, κραδασμούς και μηχανικές καταπονήσεις.
Τι είναι το βερνίκι για ηλεκτροκινητήρες;
Τι είναι το μονωτικό βερνίκι; Τα μονωτικά βερνίκια είναι ρητίνες όπως εποξειδικά ή αλκύδια που χρησιμοποιούνται για την προστασία μηχανών υψηλής τάσης όπως μετασχηματιστές, κινητήρες και γεννήτριες από ηλεκτρική βλάβη. Εφαρμόζονται πάνω από ηλεκτρικούς αγωγούς για να παρέχουν ένα στρώμα ηλεκτρικής απομόνωσης και να αποτρέπουν το βραχυκύκλωμα.
Πώς βερνικώνετε την περιέλιξη του κινητήρα;
Το
Βουτήξτε και ψήσιμο είναι μια τυπική τεχνική βερνικιού όπου οι περιελίξεις του κινητήρα βυθίζονται σε μια δεξαμενή βερνικιού και στη συνέχεια ρυθμίζονται να σκληρύνουν σε φούρνο. Συνήθως, μια νέα περιέλιξη κινητήρα θα πρέπει να βυθιστεί δύο φορές (διπλή εμβάπτιση και ψήσιμο) για να διασφαλιστεί ότι το βερνίκι καλύπτει πλήρως τις περιελίξεις.
Με τι επικαλύπτονται οι περιελίξεις κινητήρα;
Τα σμάλτα συρμάτων εφαρμόζονται σε στρογγυλά και επίπεδα σύρματα χαλκού και αλουμινίου που χρησιμοποιούνται σε κινητήρες, μετασχηματιστές, γεννήτριες και ηλεκτρικά όργανα μέτρησης. Πολυμερίζονται στα καλώδια με θερμότητα. Η κύρια λειτουργία της επίστρωσης που προκύπτει είναι η ηλεκτρική μόνωση. Τα σμάλτα σύρματος περιγράφονται επίσης ως κύρια μόνωση.
Συνιστάται:
Γιατί να κάνετε αφρό θάλασσας στον κινητήρα σας;
Το Ο αφρός θάλασσας είναι ειδικά σχεδιασμένος για να ρευστοποιεί ξανά με ασφάλεια και αργά τα ιζήματα τσίχλας, λάσπης, βερνικιού και άνθρακα από τα σκληρά μέρη του κινητήρα σας, ώστε να μπορούν να ξεπλυθούν από το σύστημα. Ο αφρός θάλασσας βοηθά στη λίπανση των κινούμενων μερών, ιδιαίτερα στο σύστημα καυσίμου .
Τι είναι το ρεύμα μαγνήτισης στον επαγωγικό κινητήρα;
Το μαγνητικό κύκλωμα του κινητήρα επαγωγής έχει διάκενο αέρα και επομένως μεγαλύτερη απροθυμία σε σύγκριση με ένα μαγνητικό κύκλωμα μετασχηματιστή που δεν έχει διάκενο αέρα. Για να ρυθμιστεί η μαγνητική ροή μέσα στο διάκενο αέρα του κινητήρα επαγωγής, απαιτείται μεγάλο ρεύμα μαγνήτισης.
Γιατί δεν σκληραίνει το βερνίκι μου;
Ακούγεται ότι το gel-βερνίκι δεν έχει ωριμάσει πλήρως… Είναι επίσης πιθανό να εφαρμόζετε το gel-βερνίκι πολύ πηχτό. Όταν το gel-βερνίκι εφαρμόζεται πολύ βαρύ, η υπεριώδης ακτινοβολία δεν μπορεί να διεισδύσει σε ολόκληρο το στρώμα για να το σκληρύνει σωστά.
Γιατί αναπνέει βερνίκι νυχιών;
Αναφέρεται επίσης ως αναπνεύσιμο βερνίκι νυχιών, το βερνίκι νυχιών Halal είναι διαπερατό, επιτρέποντας στα μόρια του νερού και του αέρα να περνούν μέσα από … Η μοριακή δομή ενός βερνικιού που αναπνέει επιτρέπει μικροσκοπικά μόρια νερού και αέρα να περάσει, τα οποία συμβάλλουν στη βελτίωση της υγείας των νυχιών .
Είναι το ecu στον κινητήρα;
Η ECU είναι ο κύριος υπολογιστής του αυτοκινήτου σας. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU), που συνήθως αναφέρεται ως ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ή μονάδα ελέγχου συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM), είναι ένα από τα πιο σημαντικά εξαρτήματα που υπάρχουν σε όλα σχεδόν τα σύγχρονα οχήματα .
