Logo el.boatexistence.com

Γιατί χρησιμοποιούνται ρουλεμάν στους κινητήρες;

Πίνακας περιεχομένων:

Γιατί χρησιμοποιούνται ρουλεμάν στους κινητήρες;
Γιατί χρησιμοποιούνται ρουλεμάν στους κινητήρες;

Βίντεο: Γιατί χρησιμοποιούνται ρουλεμάν στους κινητήρες;

Βίντεο: Γιατί χρησιμοποιούνται ρουλεμάν στους κινητήρες;
Βίντεο: Ελαττωματικά ρουλεμάν μουαγιέ τροχού: αιτίες, ενδείξεις | Συμβουλές από το AUTODOC 2024, Ενδέχεται
Anonim

Ο σκοπός ενός ρουλεμάν σε έναν ηλεκτροκινητήρα είναι να στηρίξει και να εντοπίσει τον ρότορα, να διατηρήσει το διάκενο αέρα μικρό και σταθερό και να μεταφέρει τα φορτία από τον άξονα στον κινητήρα. Τα ρουλεμάν θα πρέπει να μπορούν να λειτουργούν σε χαμηλές και υψηλές ταχύτητες, ελαχιστοποιώντας παράλληλα τις απώλειες λόγω τριβής.

Ποιος είναι ο σκοπός ενός ρουλεμάν;

Σήμερα, τα ρουλεμάν είναι ένα από τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα εξαρτήματα μηχανής, επειδή η κύλισή τους διευκολύνει σχεδόν όλες τις κινήσεις και συμβάλλουν στη μείωση της τριβής. Τα ρουλεμάν έχουν δύο βασικές λειτουργίες: μεταφέρουν κίνηση, δηλαδή υποστηρίζουν και καθοδηγούν εξαρτήματα που περιστρέφονται το ένα ως προς το άλλο. Μεταδίδουν δυνάμεις.

Οι κινητήρες χρησιμοποιούν ρουλεμάν;

Οι ηλεκτροκινητήρες μεσαίου και μεγάλου μεγέθους χρησιμοποιούν συνήθως ρουλεμάν με βαθιές αυλακώσεις για τον εντοπισμό. Το μη τοποθετημένο ρουλεμάν μπορεί να είναι ένα ρουλεμάν με σφαιρίδια, ένα κυλινδρικό ρουλεμάν ή ένα ρουλεμάν κυλίνδρου, ανάλογα με τα φορτία, τις ταχύτητες και το περιβάλλον λειτουργίας.

Ποιο ρουλεμάν χρησιμοποιείται στον κινητήρα;

Οι περισσότεροι ηλεκτρικοί κινητήρες σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις αποτελούνται από ρουλεμάν στοιχείων κύλισης, είτε ρουλεμάν με σφαιρίδια είτε ρουλεμάν κυλίνδρων. Θα εξερευνήσουμε αυτούς τους διαφορετικούς τύπους ρουλεμάν και μεθόδους στεγανοποίησης σε αυτό το άρθρο.

Τι κάνουν τα ρουλεμάν σε έναν ηλεκτροκινητήρα;

Τα ρουλεμάν σε ηλεκτρικούς κινητήρες έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίζουν τον ρότορα και να διατηρούν ένα σταθερό διάκενο αέρα μεταξύ του ρότορα και του στάτορα καθώς και τη μεταφορά των φορτίων από τον άξονα στο πλαίσιο του κινητήρα.

Συνιστάται: