Γιατί κολλάει το πεντάλ του συμπλέκτη;

Πίνακας περιεχομένων:

Γιατί κολλάει το πεντάλ του συμπλέκτη;
Γιατί κολλάει το πεντάλ του συμπλέκτη;

Βίντεο: Γιατί κολλάει το πεντάλ του συμπλέκτη;

Βίντεο: Γιατί κολλάει το πεντάλ του συμπλέκτη;
Βίντεο: Σφυρίζει ο συμπλέκτης στο ρελαντί; Σκληρό πεντάλ συμπλέκτη; - Αιτίες και χρήσιμες συμβουλές 2024, Νοέμβριος
Anonim

Για παράδειγμα, ο συμπλέκτης σας μπορεί να κολλήσει ή να επιβραδύνει κατά την άνοδο εάν ένα τμήμα σύνδεσης τεντωθεί, λυγίσει ή σπάσει. Ακόμη και μια μικρή κακή ευθυγράμμιση μπορεί να προκαλέσει προβλήματα σε αυτό το σύστημα. Οτιδήποτε επηρεάζει την ικανότητά του να δημιουργεί αρκετή δύναμη θα επηρεάσει τον τρόπο λειτουργίας του πεντάλ σας.

Γιατί δεν ανεβαίνει το πεντάλ του συμπλέκτη μου;

Υπάρχουν συνήθως μερικές διαφορετικές πιθανότητες για το γιατί ένα πεντάλ συμπλέκτη θα παραμείνει στο πάτωμα. Μπορεί να είναι αποτυχία κεντρικής αντλίας συμπλέκτη, υποτελής κύλινδρος, αστοχία γραμμής υγρού ή ο συμπλέκτης έχει παρουσιάσει βλάβη.

Πώς πρέπει να αισθάνεται ένα πεντάλ συμπλέκτη;

Όπως το πεντάλ του φρένου σας, το πεντάλ του συμπλέκτη σας θα πρέπει να έχει μια σταθερή αίσθηση όταν το πατάτε. Θα πρέπει να προσφέρει αντίσταση καθώς το σπρώχνετε προς το πάτωμα και να σταματάει ντροπαλός από την πραγματική σανίδα δαπέδου. Όταν πατάτε το πεντάλ, θα πρέπει επίσης να μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητα.

Πώς μπορώ να επαναφέρω την πίεση στον συμπλέκτη μου;

Τοποθετήστε το άλλο άκρο σε ένα άδειο μπουκάλι νερό και γεμίστε τον κύριο κύλινδρο με υγρό φρένων. Αντλήστε το πεντάλ του συμπλέκτη - Εάν έχετε έναν φίλο μαζί σας, βάλτε τον να καθίσει στη θέση του οδηγού και να αντλήσει το πεντάλ του συμπλέκτη 10 έως 15 φορές για να αυξήσει την πίεση. Στη συνέχεια, βάλτε τους να πατήσουν και κρατήστε πατημένο το πεντάλ του συμπλέκτη

Πώς μπορείτε να καταλάβετε αν υπάρχει αέρας στον συμπλέκτη σας;

Αν το πεντάλ του συμπλέκτη σας είναι μαλακό ή «σπογγώδες» σε οποιοδήποτε σημείο καθώς το πιέζετε στο πάτωμα, είναι σημάδι ότι το υγρό του συμπλέκτη σας είναι χαμηλό. Αυτή η σπογγώδης, ασυνεπής αίσθηση οφείλεται στον αέρα στη γραμμή του συμπλέκτη από τον κύριο κύλινδρο έως τον εξαρτημένο κύλινδρο.

Συνιστάται: